關于貴州電動天窗的二三事

電動天窗安裝于車頂，能夠使車內空氣流通，增加新鮮空氣進入。滿足貴州電動天窗的前提是天窗必須能夠電動開啟。

全景天窗

汽車全景天窗：一般來說全景天窗擁有更大的面積，甚至是整塊玻璃的車頂。

我們是如何界定普通天窗和全景天窗的：因為普通天窗與全景天窗Z大的區別就是能夠照顧到后排乘客，所以如果該天窗能夠覆蓋到后排座椅坐墊的Z前端，則算作全景天窗，反之則是普通天窗。

但是全景天窗也分為兩種類型，一種是整個車頂都是玻璃覆蓋，但是不能打開，如本田飛度全景天窗版。

第二種則是全景天窗分為前后兩部分，前半部分跟普通天窗一樣可以打開.

全景天窗的優點：視野開闊，通風良好。

全景天窗的缺點：成本高，車身整體剛度下降，安全系數降低。

百葉式天窗

百葉式天窗就是將數塊玻璃以百葉的形式安裝在車頂，開啟后向后滑動而使玻璃都聚集在一起，跟家里的百葉窗簾類似。百葉式天窗可以在保證開啟面積的情況下更大限度節約空間，關閉時又能起到全景天窗般的透光效果。目前在國內能見到的應用百葉式天窗的車型只有奔馳B級，而在奔馳A級上，百葉式天窗以選裝的形式出現在配置單上。

太陽能天窗

簡單的說，太陽能天窗擁有普通天窗一樣的功能，但同時在普通天窗玻璃下方又集成了我們熟知的太陽能電池板，它能將光能轉換為電能并存儲在車輛蓄電池中。

太陽能天窗Z為顯著的一個特點就是，在夏天高溫天氣里，汽車在烈日下停車熄火，完全沒有能源供給時，能自動調節車內溫度。利用內置在天窗內部的太陽能集電板依靠陽光所產生的電力，經過控制系統來驅動鼓風機，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，達到降溫的目的。

汽車貴州電動天窗工作原理

天窗控制系統主要包括天窗控制開關、電控單元(ECU)、繼電器、限位開關等。

天窗控制開關有滑動開啟和傾斜開啟兩種功能?；瑒娱_關有滑動打開、滑動關閉和斷開3個位置;傾斜開關也有斜升、斜降和斷開三個位置。通過驅動電動機實現正反轉，使天窗實現不同狀態下的工作。

電動天窗玻璃具有遮擋視線(避免由外向內看)和前后傾斜功能。在沒有打開任何車門的情況下，將點火開關從打開位置旋至關閉位置時，電動天窗仍能工作10min。

該天窗能開啟、關閉、傾斜。例如天窗開啟電路，當打開點火開關時，電路中的電流向為蓄電池正極→多路控制裝置(前乘客席側)(點火開關斷開定時器電路)→電動車窗繼電器(前乘客席測儀表板下熔斷器/繼電器盒)→黑線→搭鐵→蓄電池負極，電動車窗繼電器接通。

當電動天窗開關打到開啟位置時，電路中的電流流向為蓄電池正極→黑線→No．41(100 A)，No．51(40A)(發動機蓋下熔斷器/繼電器盒)→白/藍線→電動車窗繼電器觸點→熔斷絲No．7(20A)(前乘客席測儀表板下熔斷器/繼電器盒)→白/黃線→天窗開啟繼電器線圈→灰/黃線→天窗開關6端子→天窗開關2端子→黑線→搭鐵→蓄電池負極，天窗開啟繼電器接通，將觸點吸到左邊位置。

此時，電路中的電流流向為蓄電池正極→黑線→No．41(100 A)，No．51(40 A)發動機蓋下熔斷器/繼電器盒)→白/藍線→熔斷絲No．1(30 A)(前乘客席測儀表板下熔斷器/繼電器盒)→綠線→天窗開啟繼電器觸點→綠/黃線→天窗電動機1號端子→天窗電動機2號端子→綠/紅線→天窗關閉繼電器觸點→黑線→搭鐵→蓄電池負極，天窗電動機開始工作，天窗開啟。

天窗電動機下面的開關為限位開關，限位開關主要是用來檢測天窗所處的位置，猶如一個行程開關。限位開關是靠凸輪轉動來實現斷開和閉合的，凸輪安裝在驅動機構的動力輸出端。當電動機將動力輸出時，通過驅動齒輪和滑動螺桿減速以后帶動凸輪轉動，于是凸輪邊緣的突起部位頂動限位開關使其開閉，以實現對天窗的自動控制。

只要天窗開啟，右邊限位開關在開啟狀態;想讓電動天窗關閉，天窗開關打到關閉位置，電路中的電流流向為蓄電池正極→黑線→No．41(100 A)，No．51(40A)(發動機蓋下熔斷器/繼電器盒)→白/藍線→電動車窗繼電器觸點→熔斷絲No．7(20A)(前乘客席測儀表板下熔斷器/繼電器盒)→白/黃線→天窗關閉繼電器線圈→綠/紅線→右邊限位開關開啟位置→灰/紅線→天窗開關4端子→天窗開關2端子→黑線→搭鐵→蓄電池負極，天窗關閉繼電器接通，將觸點吸到圖1－13中右邊位置。

此時，電路中的電流流向為蓄電池正極→黑線→No．41(100 A)，No．51(40 A)發動機蓋下熔斷器/繼電器盒)→白/藍線→熔斷絲No．1(30 A)(前乘客席測儀表板下熔斷器/繼電器盒)→綠線→天窗關閉繼電器觸點→綠/紅線→天窗電動機2號端子→天窗電動機1號端子→綠/黃線→天窗關閉繼電器觸點→黑線→搭鐵→蓄電池負極，流過天窗電動機電流的方向跟開啟時相反，電流方向改變則電動機轉動方向改變，帶動天窗關閉。

天窗完全關閉，會觸動右邊限位開關，使其向右處于關閉狀態，此時可按下天窗傾斜開關，電動機轉動，通過機械結構使天窗升起。電路中的電流流向為蓄電池正極→黑線→No．41(100 A)，No．51(40A)(發動機蓋下熔斷器/繼電器盒)→白/藍線→電動車窗繼電器觸點→熔斷絲No．7(20A)(前乘客席側儀表板下熔斷器/繼電器盒)→白/黃線→天窗關閉繼電器線圈→綠/紅線→右邊限位開關關閉位置→黃/紅線→天窗開關5端子→天窗開關2端子→黑線→搭鐵→蓄電池負極，天窗關閉繼電器接通，將觸點吸到圖1－13中右邊位置。電動機的電流方向與天窗關閉時相同。天窗電動機反轉帶動天窗完全關閉后，電動機繼續反轉，通過機械機構可使天窗斜升。

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